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菜单襄阳轴承：股权转让生变 一航否认接棒
中国轴承网 发布时间:2008/07/18
昨日，襄阳轴承(000678,股吧)（000678，SZ）股价以涨停收盘，而其时隔一天的自愿性信息披露能否平息其再重组的传言还有待验证。
两天来一度传言天胜重组襄轴失败，中航一集团将接手重组。不过，昨日当事方在接受采访时均否认以上传言，襄阳轴承更是在今日发布自愿性信息披露公告称，与天胜虽解除原股份转让合同，但仍在商谈其他非控股形式的合作方式。这使得襄轴的重组再陷迷雾。
天胜受让襄轴股权半途而废
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对于天胜是否完全退出襄阳轴承？是否接纳新的收购对象？襄阳轴承董秘廖永高昨日在接受采访时没有正面回应，称一切以今日发布的公告为准，同时没有对与天胜解除股权转让协议做出进一步解释。
与16日披露的信息相比，这份在襄阳轴承突然涨停后发布的公告仅作出如下新的解释，此前“双方商谈其他的合作方式”具体为 “目前双方正在商谈其他非控股形式的合作方式。”这使得市场猜测天胜以高于当初约定的转让价格再次控股襄阳轴承变得没有可能。
2006年1月签订的《股份转让合同书》显示，襄轴集团拟将其持有的4191万余股国有法人股转让给天胜轴承，转让价格为2.79元/股，转让价款为1.17亿元。如果转让完成，天胜将持有襄阳轴承4203万股，占总股本的29.93%，成为其第一大股东；襄轴集团持有襄阳轴承500万股，占总股本3.56%，为第二大股东。
中航一集团身影再现
昨天披露的消息也表明这是4年来襄轴重组的第二度搁浅。
在天胜之前，顾雏军掌管的格林科尔曾一度计划重组襄轴。2004年4月8日，襄阳轴承公告称，第一大股东襄轴集团已与格林柯尔签订了《股权转让合同》。襄轴集团将其持有的4191万余股国有法人股转让给格林柯尔，转让价格为2.41元/股，转让价款为1.01亿元。当时只待过户，顾雏军即可成功重组襄轴，但《每日经济新闻》在2005年对襄轴的调查显示，证监会看到顾雏军在收购上市公司时有席卷国家财富的动机，就提出了异议，中国证券登记结算有限责任公司深圳分公司也就一直没有办理过户手续。
由于多年亏损，襄轴第一大股东襄阳汽车轴承集团公司一直在寻找合适的买家。2006年，有外资背景的天胜轴承成为重组襄轴的首选。
不过，在其两年重组襄轴的过程中，去年曾一度传出变故，有消息称中航一集团在接触哈轴的同时，已悄然与襄阳轴承密切接触。由于轴承类企业与集团业务相关，中航一集团也一直有意并购此类企业。
而昨日襄轴大股东与天胜解除股权转让协议，使一部分投资者第一时间想到中航一集团又有了机会。不过，中航一集团新闻办公室昨日在接受《每日经济新闻》电话采访时表示，没有收购襄轴的计划，此前也从未与襄轴接触商议重组襄轴一事。
襄轴在今日的公告中表示，本公司和控股股东及实际控制人目前没有任何根据 《深圳证券交易所股票上市规则》等有关规定应予以披露而未披露的事项或与该事项有关的筹划、商谈、意向、协议等。
不过，一位业内研究员昨日告诉记者，中航一集团正待并入新的中国航空工业集团公司，上月还宣布做大做强汽车业务，并不排除新公司计划收购襄轴的可能。业内人士认为，襄轴业绩的好转，也许表明公司不再需要寻找新的收购方。
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