宝钢特钢助力铁路客车轴承国产化
中国轴承网 发布时间:2017/04/17
近期,从洛阳LYC轴承有限公司传来好消息:用宝钢特钢Gr15、Gr18Mo电渣轴承钢产品生产的时速140千米铁路客车轮毂轴承,圆满完成了“40万千米平稳运行、无故障”考验,正式替代进口轴承开始批量生产。由此,宝武集团成为国内唯一具备K字头铁路客车轴承钢生产能力的钢铁企业。
据了解,目前国内时速大于120千米的铁路客车轴承全部由某些海外工厂供应。2014年以来,宝钢特钢发挥长材产线优势,积极与洛轴等国内轴承生产厂开展合作,共同推动中国铁路客车轴承替代进口工作,历时三年成功实现了项目目标。
推荐给朋友 评论 关闭窗口
推荐信息 |
□打造全省一流的轴承、机械、汽车内饰件产业园区 淮南市开发区万 □中国首个拥有自主知识产权的磁轴承在杭州问 □瓦轴工业机器人高精细轴承单元研制获得打破 □2013年全国轴承职业展开“质量月”活动安排 □轴承厂正在作业锅炉发生爆炸 |
上一篇:光阳轴承2016年净赚498万元 营收同比添加7%
下一编:“2017年全国轴承工程与技术学术会议”将在大连举办
版权(c)轴承网