电话
菜单南边轴承拟参股无锡翼龙 进军飞机轮胎再制作业
中国轴承网 发布时间:2016/07/19
7月17日晚布告称，公司拟经过法定程序暂定以5877.55万元参股无锡翼龙航空设备有限公司36%股权。材料显现，无锡翼龙是现在全球再制作飞机轮胎的5家公司之一。
布告称，无锡翼龙成立于2001年，是一家首要从事航空轮胎、汽车轮胎和工业车辆轮胎再制作和销售业务的国家级高新技术公司，也是现在国内仅有一家具备持续适航才能的从事飞机轮胎业务的公司，于2001年至2005年立项获得我国民用航空总局颁发的《修理许可证》。无锡翼龙自立研制并获得了波音系列飞机主力机型和我国商飞公司研制的AG600、C919、ARJ21飞机的全部轮胎件号，先后获得了我国国际航空公司、我国东方航空[-0.42% 资金 研报]公司、我国南边航空[0.59% 资金 研报]公司、我国海南航空[0.00% 资金 研报]公司等《供货商认可证书》，还获得印度尼西亚国家民航局的许可证书。
公司参照无锡翼龙供给的2012年到2015年的运营状况，以及将来三年成绩预期状况（2016年净利润500万元、2017年净利润3000万元，2018年净利润5000万元）断定投资。公司将以5877.55万元自有资金受让股权并增资参股无锡翼龙36%的股权。在本次股权转让完成后两年内，无锡翼龙股东苏仁然、无锡三页书国际贸易有限公司同意持续转让股权给公司，或公司持续增持股份等，使公司变成无锡翼龙控股股东，详细股比、报价另行洽谈。
南边轴承表明，现在全球再制作飞机轮胎的公司首要有法国米其林、日本普利斯通、美国固特异、英国邓禄普和我国的无锡翼龙5家，无锡翼龙是国内仅有的具有持续试航才能和供货才能的飞机轮胎再制作厂商。公司与无锡翼龙的深化协作，将打破四大外资轮胎品牌在国内民用航空飞机轮胎范畴的肯定垄断，并在这近百亿的飞机轮胎范畴商场中占有主要的一席。协作完成后，无锡翼龙将持续从事航空轮胎、汽车轮胎和工业车辆轮胎再制作和销售业务，并加大投入、扩展产能，对于当前及将来核心技术产品应用的有关技术进行深度开发。
推荐给朋友 评论 关闭窗口
| 推荐信息 |
| □齿轮轴承钢坯模锻进程晶粒尺度演化模仿 □江苏机械工业加快转型升级 从粗加工走向精加工 □襄阳轴承 未来面临成本压力 □斯凯孚推出全新晋级版四列圆锥滚子轴承 □轴承等209项进口商品实施较低暂定税率 |
上一篇:100CR6轴承钢承载着中国轴承职业将来展开的基石
下一编:临西轴承 三分“全国”
版权(c)轴承网
