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菜单洛轴高速动车组轴箱轴承向国产化代替又迈进一步
中国轴承网 发布时间:2016/01/28
1月20日，洛轴公司出产的时速160公里铁路客车轴承顺利通过我国铁路总公司装车运用检测，标志着公司向完成高速动车组轴箱轴承国产化代替又迈进了一步。
依据2014年8月我国铁路总公司安排召开的 120-160km/h速度等级客车装用国产轴承运用检测可行性评审会请求，公司安排的第一批时速160公里铁路客车轴承在2015年初被安排在全国三个铁路局的25K型客车进步行运用检测，与SKF、NSK等世界著名公司的该等级轴承同场竞技。截止2016年1月16日，公司该型轴承以过硬的产品质量陆续在哈尔滨铁路局、北京铁路局、广铁（集团）公司顺利完成了“40万公里平稳运转、无故障”的检测，而且通过对运用后的轴承崩溃检查，其技术状态杰出。考评专家组共同以为，公司出产的时速160公里客车轴承其功能、质量与进口轴承适当，完全可以进行国产化代替。为此，我国铁路总公司计划在2016年4月份召开国产轴承装用25K 型客车运用检测全面总结会议，到时将完成国产轴承在25K 型客车批量装车运用，并将发动该型轴承在25T型客车进步行装用检测。
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