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菜单张立忠：地铁车辆轴箱轴承完成国产化意义严重
中国轴承网 发布时间:2015/10/21
日前，《证券日报》记者得悉，由浮屠实业(11.27 停牌,咨询)（原西北轴承）与北京市地铁运营公司地铁运营技能研制基地联合研制的“国产化地铁轴箱轴承”，被我国交通运输协会城市轨迹交通专业委员会和我国轴承工业协会举行的《国产化地铁车辆轴箱轴承研制及运转查核试验项目》载客运转专家评审会判定为“到达国内领先水平，可以代替进口商品”。
而在此前不久（本年9月份），由浮屠实业与宁夏浮屠石化科技公司、我国科学院兰州化学物理研究所共同开发“高铁轴承光滑脂”也经过了国家固体光滑要点试验室的法定检查，被认定为“到达和超越了国外同类商品的功能，填补了国内职业空白”。浮屠实业董事长张立忠在承受《证券日报》记者采访时表示，“这两项科研成果成功获得后，对公司的开展方向和定位有非常重要意义。将来，公司将持续加大科技投入，招引高端人才，研制更多科技成果”。
地铁车辆轴箱轴承
完成国产化
据了解，浮屠实业是在10月17日公司“50周年”纪念日时，宣告的上述两项联合研制科研商品别离经过专家评审和检查的音讯。张立忠向记者介绍，地铁车辆轴箱轴承是轨迹交通设备中关键的基础件，而轴承质量也是轨迹交通市场开展的瓶颈。一直以来，日本、瑞典、德国等国家的轴承公司垄断着轴承技能，使得国地铁车辆轴箱轴承长期依靠进口商品。
“为了完成轴箱轴承国产化以及代替进口。浮屠实业从2008年开端进行研制。规划之初就按照世界高可靠性水平进行规划。” 张立忠介绍，“之后，公司又委托了专业研究所进行有关试验。在商品彻底满意试验请求的状况下，公司与北京地铁车辆技能研制基地深度协作，洽谈进口地铁轴箱轴承国产化行车试验事宜，两边制订了具体的试验计划和应急处置预案。经过充沛证明及合理安排，北京地铁运营总公司所属各单位活跃和谐，于2014年7月23日进行了装车运转1000公里空载试验和重载试验，试验获得成功。11月24日，北京地铁运营总公司约请国内有关权威专家，构成专家组对地铁车辆轴箱轴承装车试验状况进行了中期判定，共同以为浮屠实业研制的城市轨迹车辆轴箱各项数据可以满意国家有关规范。2014年12月1日，在北京地铁8号线路进行了10万公里的并网载客运转，经过在线跟踪检查，本年国庆节前试验获得圆满成功”。
我国交通运输协会城市轨迹交通专业委员会主任高毓才对《证券日报》记者表示，“国产化地铁车辆轴箱轴承可下降收购本钱60%以上，收购周期则由原来的超越半年缩短为两个月”。
高铁轴承光滑脂
填补国内空白
据悉，浮屠实业与宁夏浮屠石化科技公司、我国科学院兰州化学物理研究所于上一年4月份共建了“高功能轴承强化与光滑资料联合研制基地”，在很多课题中，首要选中了轴承第五大部件——高功能轨迹交通轴承光滑脂，成立了科研领导小组。
中科院兰州化物所为公司博士后流动站选送了博士，装备了博导、公司专家与研究院共同开发。这三家单位对该商品以及对时速60km、80km、120km、160km至450km的高铁轴承光滑脂不断地深入研究、台架试验等一系列的功能测试，本年9月经过了国家固体光滑要点试验室的法定检查，到达和超越了国外同类商品的功能，填补了国内职业空白。
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