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菜单 三环集团需求先进步控股权 襄阳轴承大股东许诺三年未实现
中国轴承网 发布时间:2012/12/20
或许是为了化解这种
为难，12月18日，襄阳轴承布告称，大股东许诺，将以每股不低于4.27元，认购襄阳轴承最新定增方案的80%股份。
“轴承职业行情太差，比来几年，三环集团的决心缺乏，在公司方面的投入并不行。”一知情人士泄漏，但迫于最初的许诺，公司不得不在襄阳当地助其出资建厂，“不过价值就是，进一步添加公司的控股权”。
而布告内容也显现，三环集团经过襄轴集团直接操控襄阳轴承8255.91万股股份，占襄阳轴承总股本的27.42%，为襄阳轴承的实践操控人。
此番收买完成后，襄阳轴承的总股本将变更为最高不超越4.61亿股；三环集团经过本次收买，将持有和操控襄阳轴承最高不超越2.1亿股股份，占发行后襄阳轴承总股本的份额估计将超越30%，但最高不超越49.07%。
“此前，大股东对襄阳轴承的操控股权份额不高。”公司布告泄漏，此番参加定增，能够稳固大股东对襄阳轴承的操控权。
控股权的掌控，则将有利于三环集团施行打造湖北汽车零部件航母的方案。依据湖北省国资委的方案，汽车零部件工业被视为湖北省国资体系要点圈定的八大工业之一，而三环集团作为湖北省国资委当前仅有全资控股的公司，旗下公司包括专用车、商务车等车型的零部件公司，工业链条非常完善。
襄阳轴承作为全国老字号的轴承公司之一，其拥有的技术力量和经历有其江湖位置。但随着职业的衰败，公司业绩也日益下滑，本年更是走入陡降时期，净利陡滑9成。
公司三季报显现，2012年1-9月，经营总收入6.04亿元，较上年同期削减11.24%，归属上市公司股东净利润为26.14万元，同比下降96.37%。
上述知情人士则指出，“若襄阳轴承借机走出窘境，对湖北国资委打造汽车零部件巨子公司的方案将非常有利，不过，当前，汽车全体职业不景气，对这一方案的施行还会有阻滞。”
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